駐車場での接触や飛び石、バック時の縁石乗り上げなどで、ヘッドライトやテールランプが割れる・ひびが入るトラブルは珍しくありません。ここでは損傷の程度別に修理費用の目安を紹介します。
| 損傷の種類 | 程度 | 費用の目安 |
|---|---|---|
| キズ・へこみ | 軽微 | ¥30,000 |
| キズ・へこみ | 中程度 | ¥60,000 |
| キズ・へこみ | 重大 | ¥100,000 |
| 割れ・欠け | 軽微 | ¥30,000 |
| 割れ・欠け | 中程度 | ¥60,000 |
| 割れ・欠け | 重大 | ¥100,000 |
| その他（変形・塗装剥がれ・クリア剥げ・サビ等） | 軽微 | ¥30,000 |
| その他（変形・塗装剥がれ・クリア剥げ・サビ等） | 中程度 | ¥60,000 |
| その他（変形・塗装剥がれ・クリア剥げ・サビ等） | 重大 | ¥100,000 |
「実績n=」の表示があるものは、過去の修理実績データをもとにした平均値です。表示のない金額は初期目安であり、車種や損傷範囲、部品交換の要否によって変動します。
灯火類には以下のような部位が含まれます。
表面の擦り傷や黄ばみ程度であれば、市販の研磨剤やコーティング剤である程度改善できます。 一方、割れ・ひびが入っている場合は、光量不足や車検不適合、配線への水の侵入につながる恐れがあるため、 自己判断で様子を見ず、早めに整備工場での確認・部品交換をおすすめします。
ヘッドライトはレンズとユニットが一体になっている車種が多く、割れやひびが入った場合は基本的にユニットごとの交換になります。表面の傷や黄ばみであれば研磨・コーティングで対応できますが、破損の場合は交換が必要です。
純正部品の在庫状況や車種によって部品代が大きく変わります。LEDやハイマウントストップランプと一体になっているタイプ、輸入車、生産終了から年数が経った車種は部品代が高くなる傾向があります。
ライトの破損は車検に通らないほか、光量不足や配線の水濡れによる故障につながる恐れがあります。割れに気づいたら早めに整備工場で確認してもらうことをおすすめします。
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